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东莞地铁边公交线路大调

时间:2016-9-26 20:25:08 点击:

  核心提示:坐公交换乘地铁不方便,这个问题即将逐步解决!6月1日,记者从东莞市交通管理局处获悉,《东莞市常规公交与轨道交通衔接规划》新鲜出炉,轨道交通线周边公交线路将进行三大调整,“同路”较长的公交线将被取消,新增的公交线要和轨道线有“交集”,公交线首末站要向就近的轨道交通线站点“靠拢”,目前已经有14条公交线...
 坐公交换乘地铁不方便,这个问题即将逐步解决!6月1日,记者从东莞市交通管理局处获悉,《东莞市常规公交与轨道交通衔接规划》新鲜出炉,轨道交通线周边公交线路将进行三大调整,“同路”较长的公交线将被取消,新增的公交线要和轨道线有“交集”,公交线首末站要向就近的轨道交通线站点“靠拢”,目前已经有14条公交线完成上述优化。

这份规划期限为2015-2020年。着眼的不只是地铁2号线,2020年东莞的整个轨道交通网络,涉及的还有1号线、3号线、穗莞深和莞惠城轨线, 其目标是以轨道交通车站为核心,整合各种交通资源,在车站周边形成高效的交通接驳系统,这就意味着,未来公交线将尽量接驳好轨道线,轨道站旁还将增设与其客流量“等级相符”的公交基础设施。

取消与轨道线重合较长公交线

现已开通的东莞地铁2号线与以后的1号线中国服装批发市场、3号线乃至城轨线将形成轨道交通网,这将与沿途公交线产生“抢客”的问题。规划的原则上就是要引导客流转入轨道交通。

在某条轨道线上,如果有常规公交线与其“重合较长”,就取消公交线,让它改道设在轨道线服务半径以外的地区。如果这条线路客流很大,可以适当保留与其重复走向的公交线路,作为轨道交通的补充,发挥常规公交的集散作用,但“重叠长度不宜超过3个轨道站区间”。

增设与轨道线有“交集”公交线

不只是减少路线,未来还将增加路线。据悉,在轨道线沿途片区,会陆续增设新的公交线路,这些线路将与轨道线垂直或交叉,更利于市民便捷换乘轨道交通。此外,公交站点设置将尽可能靠近轨道站,或局部改道使其途经轨道站,或延伸首末站至轨道站。

同时,在轨道线两端的站点,将尽量设置配套公交线的首末站。以地铁2号线为例,在东莞火车站、虎门火车站的配套公交站里,将优先设置更多始发线路的公交车,这样比等过路车更方便。

目前有14条公交线完成规划

目前,全东莞共有96条常规公交线路与2号线的15个地铁站接驳:市区线路43条,跨镇线路29条,镇内线路24条,接驳线路每天约发1万班次。

先行试水调整的是东莞地铁2号线沿线区域内的公交线,包括107路、112路、113路、120路等在内的14条与地铁2号线重叠较大的跨镇公交线路,它们中有些公交线路由其它线路替代服务,有些公交线路长度较长,由新线替代,还有些调整了终点站或始发站,中国服装批发市场在保证跨镇街公交覆盖服务范围的情况下又避免了因重复引起的资源浪费,其中,取消并被其它公交线路替代的线路有10条,调整线路走向的有4条。

未来有望开通夜间服务公交车

我市常规公交线路的收班时间普遍不超过23:00,城巴14路、27路、34路、51路、56路、K1路、K4路这7条线路成为首批计划延长服务时间至23:30的接驳线路。

未来,东莞有望开通夜间公交线路——昼伏夜出,专门服务晚上坐地铁的人。至于为哪个地铁站开通,开多少条线路,班次和发车频率如何,要看地铁站的客流情况而定。

地铁与镇街巴士主要接驳站点的换乘公交

1、公式东莞火车站

805/805A(东莞火车站-长安车站)

途经:茶山、东坑、松山湖、大岭山、长安

807路中国服装批发市场(东莞火车站-东莞东火车站)

途经:茶山、石龙、石排、横沥、常平

809路(东莞火车站-樟木头振通车站)

途经:茶山、石龙、石排、企石、桥头、常平、樟木头

作者:王的袜子 录入:王的袜子 来源:原创
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